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2月23日，记者从均普智能获悉，2022年公司为全球汽车零部件TIER1供应商定制的12辆piaAMR工业机器人车队，目前已运用在轻型卡车产线，客户反馈良好。均普智能透露，近期公司与该供应商正在商谈再组建应用于新能源汽车电驱产线的AMR机器人车队。
均普智能介绍道，piaAMR工业机器人是在常规AMR的基础上做了进一步技术升级，成为集移动式工件运输车和工作站于一体的高度智能化工业机器人。piaAMR工业机器人兼具工件运输仓储物流，以及单独作为工作站成为产线一部分的二合一功能，可以实现协同数条产线、智能车间共同生产，进一步加强生产制造的柔性化和智能化程度。
针对渗透率急速攀升的新能源汽车行业，在目前电动汽车制造过程中普遍存在产品零部件种类繁多、产品短期内应对市场变化而产生的频繁改装升级、产线个性化差异化需求等问题，要求产线持续地高效迭代智能制造工艺。“piaAMR机器人可以作为产线、车间灵活的一个或者数个工站，在不改变原有产线设计的基础上，根据新需求在已有产线上自主研发及完成部署，真正实现‘人’机协作，大大提升生产交付效率并降低生产成本。”均普智能总经理解时来表示。
解时来认为，在高速发展的汽车电动化转型中，柔性化、智能化，甚至高度数字化的产线和车间，不管是传统OEM、造车新势力，还是TIER1汽车零部件供应商急需实现的，piaAMR工业机器人可以成为汽车柔性化生产的解决方案。
咨询公司Research & Markets报告显示，在2023年-2026年的预测期间内，全球工业机器人市场将以12.5%的年复合增长率增长，到2026年可达到610.9亿美元。按工信部提出的方案，预计2025年我国制造业机器人密度约492台/万人。“我们也意在帮助下游应用市场解决更多生产制造过程的痛点，赋能中国智能制造转型。”解时来说。
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