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原标题：世界最大跨径公轨两用悬索桥进入主塔施工阶段
6月29日，随着最后一方混凝土的泵送到位，黄桷沱长江大桥南岸主墩承台浇筑完成。此次浇筑完成，标志着大桥建设正式进入主塔施工阶段。
黄桷沱长江大桥是渝长高速复线连接道工程的控制性工程，全长1260米，主跨765米，为单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，是世界最大跨径公轨两用悬索桥。大桥主墩承台紧邻长江，施工空间狭小，工期紧迫。大桥南岸主墩承台为矩形截面分离式，单个承台长23.5米、宽23.5米、高8米，本次承台（含塔座）浇筑混凝土5488.4立方米。在浇筑过程中，技术人员、试验人员针对混凝土的性能、振捣过程等重要施工环节，进行全过程盯控。
△黄桷沱长江大桥效果图
据了解，该大桥集“城市快速路+城市主干路+轨道交通”多功能于一体，位于寸滩长江大桥东侧约2公里处，是联系重庆江北区唐家沱片区和南岸区弹子石片区的重要交通干道，建成后将缓解重庆内环高速和渝航大道通行压力，提升城市品质和竞争力，为加快重庆主城三区发展起到推动作用。
（总台记者 李洪淼 张波俊）
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